Здорово! По вашей ситуации с шумом от арок — классика. На практике чаще всего причина не только в подкрылках, а в нише за подкрылком плюс проводники шума через кузовные элементы. Проверяется просто: в движении слушаешь, как меняется характер гула при перестроении — если да, значит резонирует именно металл.
Алгоритм следующий: демонтируешь локер, готовишь поверхность, монтируешь вибродемпфер с хорошим КМП и обязательно прокатываешь роликом для адгезии. Сверху — слой шумоизолятора, лучше с закрытой ячейкой, а то намокнет. Детальнее по материалам для шумоизоляции можно глянуть тут: [url=https://shumoizolyaciya-avtomobilej.ru]https://shumoizolyaciya-avtomobil....
По эффекту: реально получишь снижение гула на 40-60%, конкретика зависят от исходной ситуации. Главное — не экономь на прикатке, иначе отслоится к весне.
Шумка колёсных арок — практика и результаты
Здорово! По вашей ситуации с шумом от арок — классика. На практике чаще всего причина не только в подкрылках, а в нише за подкрылком плюс проводники шума через кузовные элементы. Проверяется просто: в движении слушаешь, как меняется характер гула при перестроении — если да, значит резонирует именно металл.
Алгоритм следующий: демонтируешь локер, готовишь поверхность, монтируешь вибродемпфер с хорошим КМП и обязательно прокатываешь роликом для адгезии. Сверху — слой шумоизолятора, лучше с закрытой ячейкой, а то намокнет. Детальнее по материалам для шумоизоляции можно глянуть тут: [url=https://shumoizolyaciya-avtomobilej.ru]https://shumoizolyaciya-avtomobil....
По эффекту: реально получишь снижение гула на 40-60%, конкретика зависят от исходной ситуации. Главное — не экономь на прикатке, иначе отслоится к весне.